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ガソリン添加剤LOOPパワーショット パワーチェック編 ~アコード(CL1)~

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「体感だけじゃ良く分からない」それならば数値で実証いたします

「LOOPパワーショット」は洗浄成分PEAとPIBAを使ったダブル洗浄でエンジン内部のスラッジやカーボンを落とす効果があるガソリン添加剤です。
更に洗浄成分だけではなく、潤滑系コーティングによるパワーアップが確認出来ております!

筆者が初めて「LOOPパワーショット」をマイカーに入れたときに明らかにパワーが上がっている事を体感しました。
吹け上がりは良くなり、音…と言うよりはエンジンから発するノイズの低減
低回転からのレスポンスの良さ。いつもよりシートから背中を押される力が増した事を感じました。
しかし体感ばかりをお客様に伝えても「まゆつば」「プラシーボ効果」など言われてばかりで…(悲しい)だったら数字で伝えれば良いじゃないか!と言う事でダイナパックを使い、色々な車でパワーチェックをする活動を行っております。
自分の気持ち的には「お客様全ての車で試したい!」のですが、そんなワケにはいきませんので、代表的な車や、スポーツタイプの車に限らさせて頂いております。(AT車(特にCVT)は計測出来ない)

さあ!今回のパワーチェックで14台目!
車種、仕様でパワーの上がり方が違います!今回はどのくらいパワーが上がるのか楽しみです!
お客様が信用、信頼して弊社ガソリン添加剤「LOOPパワーショット」を選んで頂ける様に引き続きダイナパックで試験をしてまいります。

テスト車輌 ホンダ アコード(CL1)

6代目アコードのスポーツグレード
2000年から約2年間しか発売していないレアな車、ホンダアコードEuroR
H22Aを搭載した2.2L DOHC VTEC 欧州仕様のTypeR 「アコードEuroR」
最高出力は220㎰ありi-VTEC が登場する前まではこの「H型エンジン」が最高出力を狙ったエンジンでした。

今回のテスト車輌はエンジンのオーバーホールも行っていない25万キロの過走行車。しっかり整備をしているそうで、エンジンは好調で「サーキット走行も全然問題なく走れる」と、とても良い個体でした。

カタログ値
最大出力  220PS/7,200rpm
最大トルク 22.5kgf·m/6,700rpm

車輌ホンダ アコード ユーロR
年式2001年
走行距離200000km
その他

出力に関するチューニング
・吸気
無限 エアクリボックス
インテークパイプレゾネーター撤去
・排気
フジツボエキマニ
ホンダツインカム メタル触媒
パイプ径 中間65Φ テール60.5Φ二本の自作マフラー
・点火
永井電子 ブルーポイント パワープラグコード

テスト環境

2020年6月26日測定1本目と2本目測定3本目と4本目
気温28.5℃29.9℃
湿度76%70%
気圧1004.1 hPa1003.7 hPa
天気晴れ晴れ

手順

  1. 1回目の測定(パワーショット無)
  2. 2回目の測定(パワーショット無)
  3. パワーショット投入
  4. 3000回転キープ5分間(添加剤をインジェクターまで届かせる為)
  5. 3回目の測定(パワーショット有)
  6. 4回目の測定(パワーショット有) 誤差がないかの確認

結果

パワーショット最大出力最大トルク
一回目なし193.5 ㎰20.3 kg/m
二回目なし193.1 ps20.4 kg/m
三回目添加195.0 ps20.5 kg/m
四回目添加195.0 ps20.6 kg/m

一回目の測定が(赤)
二回目の測定が(緑)
三回目の測定が(青)
四回目の測定が(紫)

最大出力では1.9㎰アップ
最大トルクは0.3kg/mアップ

今回はピークパワーは大きな変化はしませんでしたが、体感で重要なトルクが大きく改善。
特にピーク時ではなく中間トルクの改善はサーキットタイムに大きく影響します。

オーナーインプレッション

変化した数字自体は大したことないけど添付画像の通り
ピーク以外のトルクがかなり出てる。
パワーショットを入れない状態と入れた状態の計測で間1時間位で
気温が上がっていたことも考慮すると
パワーショット事態は効果はちゃんとあると考えて良さそう。

あと、この前の日光走ったときにもパワーショット入れてて
前走ったときにはついて行けなかったお友達のCL1に加速でついて行けたのはこの中間トルクの向上が効いているね。

街乗りも
坂道発進が楽になったのと追い越しかけるときの加速が楽になったかな。
数値上のトルク向上と体感が一致するし
あと、アイドリング時の不整脈っぽいのが減った

何より、今回の計測で20万キロ近いエンジンでもパワーが上がったことは喜ばしいです。かつて世界最高の4気筒と言われていただけはある。

新車からオススメします

ガソリン添加剤「LOOPパワーショット」には
燃焼促進剤は入っていません。オクタン価向上剤も入っていません。
PEAとPIBAの洗浄成分以外で唯一入っているのは「潤滑系コーティング」のみです。
「ガソリンの性質を大きく変えない」車に優しいガソリン添加剤「LOOPパワーショット」
エンジンが汚れてから綺麗にするのではなく汚れる前にマメに綺麗にしておく!が一番エンジンを長持ちさせる秘訣ではないでしょうか?
大切なお車のコンディション維持に「LOOPパワーショット」を使って頂き、愛車と一緒に楽しいカーライフを送って頂きたいと切に願っております。

使用頻度は?

様々なシチュエーションで使えるガソリン添加剤「LOOPパワーショット」
最近いろんな人に使用頻度を聞いてみたのですが…

・ガソリンを入れる度にパワーショットを入れてます!

・月一回くらいの頻度で入れてます!

・サーキット行くときに入れてます!

どれも不正解では無いので皆様もこれを参考にされてみては如何でしょうか?

使用方法

・ガソリン40L~60Lでパワーショット一本(240ml)
・ガソリン車専用
・4ストロークエンジン専用

取材協力:ウチダカーワールド

ガソリン添加剤|LOOP|パワーショット|ウチダカーワールド|車検|板金|アライメント|パワーチェック|セッティング

神奈川県横浜市都筑区池辺町4444
0120-030-932
有限会社ウチダカーワールド
http://www.uchidacw.com

創業47年の老舗のカーショップ
板金、中古車買取販売、車検、修理、チューニング等、車の事なら全て対応して頂けるショップさんです。
11年前にダイナパックを導入されコンピューターのセッティングにも重宝され、プロチーム等もご利用があると伺っております。
「車に関する全ての主治医」として接して頂けるスタッフさんは、車を壊さない為のメンテナンスやチューニングにノウハウがあり、とても信頼置けるショップさんです。
お近くの方は一度伺ってみてはいかがでしょうか!

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