バイクの基本洗車｜チェーンメンテナンス
バイクのチェーンは定期的なメンテナンスが必要です。
メンテナンスを怠り汚れがひどくなると様々なデメリットが発生します。
- チェーン・スプロケットの摩耗
チェーンに溜まった汚れ（砂や鉄粉など）が研磨剤の役目となるため摩擦によって金属パーツが激しく摩耗します。こうなるとチェーンのピン・ブッシュ・ローラーの寿命は通常の２〜３倍の速さで縮むと言われています。
- 動力伝達効率が低下
汚れによってチェーンの滑らかな動きが制限され、摩擦抵抗が増大することでエンジンから後輪に伝える出力がロスします。
加速が鈍くなり、燃費が悪化してしまいます。
- 異音・振動の増加
汚れが固着することでチェーンのガタつきが発生して滑らかな動きが損なわれます。
それにより振動や異音が発生して走行時の快適性が低下します。
- 錆・腐食の進行
汚れが酸化したり水分を保持したりすることによってチェーン角部に錆が発生します。
錆びはシールチェーンのシールリング（Oリングなど）を傷める可能性があるだけでなく、錆びた部分は強度が低下しますから、突然のチェーン切れの危険性が高まります。
- メンテナンス費用の増加
汚れを放置することで上記の不具合が発生してチェーン交換サイクルが早くなってしまいます。
定期的なチェーンメンテナンスを行なって、快適で安全な走行を楽しみましょう。
メンテナンスのタイミング
センタースタンドを立てて後輪を回せる状況を作りましょう。センタースタンドが無い場合はレーシングスタンドや手軽なリフトアップスタンド、後輪を回転させられるメンテナンスローラーなどを用意します。
チェーンクリーナー、チェーンルブ、拭き取り用のマイクロファイバークロス、洗浄用のブラシを用意します。
チェーンの汚れや余分なルブを拭き取る際に使用するクロスはマイクロファイバー製を推奨します。
マイクロファイバークロスは汚れを絡めとる性能が高いだけでなく毛足が長いため、チェーンの隙間の汚れまでしっかり絡めとることができます。仕上がり具合や拭き取りスピードが向上しますからぜひ使ってみましょう。
用意するものは使い古しで問題ありません。
チェーンメンテ時の注意事項
チェーンメンテでは必ずタイヤを下に回すようにしてください。逆回転だと手をスプロケットに挟まれてしまう可能性があります。
チェーンメンテ時は手が汚れやすいため、グローブの着用をおめします。軍手は繊維がチェーンに絡まる可能性がありますから、薄手のゴム手袋やPVC、ニトリルなどの素材を選ぶと作業が行いやすいでしょう。
シールチェーンには必ずシールチェーン対応のクリーナー・ルブを使用してください。
パーツクリーナーなど専用品以外の洗浄剤はシールリングを傷める可能性が高いため、使用しないでください。
汚れが少ない場合
勢いの良いジェット噴射により、汚れをスピーディーに除去。短時間で効率よくチェーン清掃ができます。
マイクロファイバークロスにチェーンクリーナーを少し多めに吹き付けます。
チェーンクリーナーが染み込んだクロスでチェーンのローラー部分を指で軽く挟んでチェーンを回転させながら汚れを拭き取ります。
クロスが汚れてきたら別の綺麗な面を使って拭き取りを行ってください。
次にスプロケット部分のチェーンを左右から指で挟んでタイヤを回しながら汚れを取ります。チェーンのプレート部とスプロケットに付着した汚れを一緒に取るイメージです。
もう一度マイクロファイバークロスにチェーンクリーナーを吹き付けてから、チェーンのローラー部分とサイドのプレート部分に残った汚れをマイクロファイバークロスで拭き取ってください。汚れが残っている場合は上記作業をもう一度繰り返しましょう。
最後に乾いたマイクロファイバークロスでチェーン全体を包みながら残っているクリーナー成分を拭き取ります。作業が終わったらチェーンクリーナー成分が乾くまで10〜20分ほど乾燥させましょう。
汚れが多い時
チェーンクリーナーがタイヤやホイールなどに付着しないようにしましょう。
また、汚れたクリーナー溶液を受けるトレイも準備する必要があります。
トレイにクリップなどでクリアファイルやダンボールなどを挟むと比較的簡単に準備ができます。
汚れは外プレートと内プレートの間やシールリング近辺、内プレートとローラーの間にたまりやすくなっています。作業の前に汚れている場所を確認しておきましょう。
チェーンにクリーナーを吹き付けてからブラシを使って汚れを落としましょう。
使用するブラシはできるだけ柔らかく毛先が細いものを使用してください。
動物の毛を使ったブラシなどであればプレートやシールリングの隙間までしっかり毛先が入るため奥の汚れを取り除きやすくなります。
汚れを落とす際はプレート間のシールリングを傷つけないように強く擦らず毛先を使って優しくブラッシングしましょう。
チェーンクリーナーが乾いてしまったら都度必要な分量を吹き付けましょう。
スプロケット部分にも汚れが溜まっています。ブラシを使って汚れを落としましょう。
直接クリーナーを吹き付けるとクリーナー液が垂れてしまいます。ブラシにクリーナーを少量吹き付けながら作業すると良いでしょう。
ブラシで汚れを落としたらスプロケット部分の拭き取りを行いましょう。
タイヤを勢いよく回しながら作業を行うとスプロケットにクロスが挟まる可能性がありますからゆっくり丁寧に回しながら作業をしてください。
全体の洗浄が終わったら、チェーンクリーナーが染み込んだマイクロファイバークロスでローラー部分を指で軽く挟んでチェーンを回転させながら汚れを拭き取ります。
クロスが汚れてきたら別の綺麗な面を使って拭き取りを行ってください。
次にチェーンの外プレート部を左右から指で挟んでタイヤを回しながら汚れを取ります。
汚れが残っている場合は上記作業をもう一度繰り返してください。
最後に乾いたマイクロファイバークロスでチェーン全体を包みながら残っているクリーナー成分を拭き取ります。作業が終わったらチェーンクリーナー成分が乾くまで１０〜２０分ほど乾燥させましょう。
チェーン注油（チェーンオイル）
フッ素樹脂とファインセラミックス配合
高い潤滑性と耐久性でチェーンをしっかり保護するチェーンオイル
チェーンクリーナーがタイヤやホイールなどに付着しないようにしましょう。
また、汚れたクリーナーを受けるトレイも準備する必要があります。
トレイにクリップなどでクリアファイルやダンボールなどを挟むと比較的簡単に準備ができます。
洗浄時に塗布したチェーンクリーナーが乾いてから作業を行なってください。
チェーンルブを浸透させたい場所は外プレートと内プレート間にあるシールリング部分とローラーと内プレートの間です。
スプレータイプのルブは比較的広範囲に飛びますから厳密に隙間を狙わなくても大丈夫です。
注油したい箇所にノズルを合わせ、2〜5cmほど離れた位置からチェーンルブを丁寧に吹き付けます。
タイヤをゆっくり回しながらルブがチェーン全体に行き渡るよう吹き付けを行ってください。
この時タイヤを回す方向に気をつけましょう。
高浸透タイプのルブであれば油分はプレートの隙間やローラーの裏側まで十分に行き渡ります。
チェーンルブの塗布が終わったらチェーン全体を包んで余分なルブを拭き取りましょう。
この時拭き取りが甘いと飛び散りの原因となります。ルブは大量に付着した状態だと走行時の抵抗になるだけでなく、砂や埃が付着しやすくなり汚れを呼ぶ原因になりますから、少し強めに拭き取りを行ってください。
スプロケット部分にも余分なルブがあれば拭き取りを忘れずに。
最後はマイクロファイバークロスにチェーンルブを吹きかけ、ルブが染み込んだクロスでチェーン全体を油膜コーティングして作業終了です。
作業終了後はチェーンルブが浸透・定着するまで1時間〜6時間ほど経ってからバイクに乗るようにしましょう。